Przebudowa ulicy arcybiskupa W. Dymka na odcinku od ul. Szwajcarskiej do ul. Folwarcznej

Serdecznie dziękujemy wszystkim Internautom, którzy zabrali głos w dyskusji dotyczącej projektu.
Do Zarządu Dróg Miejskich wpłynęło 20 maili

Zdecydowanie najczęściej internauci postulowali o poszerzenie ulicy poprzez: poszerzenie istniejącej jezdni, dobudowę pasów ruchu lub dobudowę drugiej jezdni
Wyjaśniamy, że jezdnia zostanie poszerzona na całym odcinku z 5 do 7 metrów. Aby usprawnić wjazd na stację benzynową i w ul. Franowo dobudowane zostaną pasy lewoskrętu. Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Franowo i przebudowa istniejącej przy stacji benzynowej powinny uregulować ruch na ul. Dymka.
Informujemy, że projekt przebudowy ulicy arcybiskupa Walentego Dymka musi być dostosowany do miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, który nie przewiduje budowy drugiej jezdni. Pas drogowy ograniczony jest parkiem z jednej strony i torami kolejowymi z drugiej. Według miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego główny potok samochodów ma przejąć III rama komunikacyjna.

Uwagi dotyczące budowy chodnika i drogi rowerowej
Część internautów wyrażała zadowolenie z planowanej budowy chodnika i ścieżki rowerowej. Byli jednak i tacy, którzy nie widzieli potrzeby budowy chodnika i ścieżki rowerowej: "Nikt nie chodzi ulicą Dymka pieszo od szpitala do Szwajcarskiej - budowa chodników jest biznesem dla tych budujących i nic poza tym..."; "Czy warto budować drogę rowerową wzdłuż ulicy Dymka kiedy równolegle w ciągu Cybiny biegnie wiele ścieżek rowerowych, do tego przez malownicze tereny leśne?"; "Jestem mieszkanką osiedla TBS na ul. Folwarcznej. Najważniejsze to CHODNIK!!! Biegnący wzdłuż ulicy Dymka prowadzący od samej stacji BP do Folwarcznej".

-był także mail z gratulacjami "Brawo! Uważam, że możliwość zgłaszania uwag do projektów ZDM to najlepsza rzecz jaka nam się przydarzyła ostatnio."
-część z otrzymanych maili nie dotyczyła omawianej tematyki.