Przebudowa ul. Gdyńskiej (DW 196) od skrzyżowania z ul. Bałtycką do granicy miasta (RPWP.05.01.03-30-0001/16)

Przebudowa ul. Gdyńskiej (DW 196) od skrzyżowania z ul. Bałtycką do granicy miasta (RPWP.05.01.03-30-0001/16)
Okres realizacji: 2014 - 2016
Całkowita wartość projektu: 94 115 817,97 zł
Koszty kwalifikowane: 57 646 368,90 zł
Kwota dofinansowania: 39 695 289,62 zł

Projekt numer RPWP.05.01.03-30-0001/16 w ramach działania 5.1.3. Infrastruktura drogowa regionu w ramach ZIT i OSI Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnyego na lata 2014-2020.

Przedmiotem projektu jest przebudowa drogi woj. nr 196 w Poznaniu (ul. Gdyńska) na odc. do ul. Bałtyckiej do północnej granicy miasta.Łączna dł. przebud. ciągu dr. wynosi 1,450km (0+428,21 do 1+929,58 km), dł. dr.dojazdowej do ITPOK od 0+000 do 0+443,60 km, dł. dr. rozprowadzającej nr 1 od 0+000 do 0+840,38 km,dł dr. rozpr. nr 2 od 0+000 do 0+384,30 km, dł. dr. rozpr. nr 3 od 0+000 do 0+341,21 km,dr. do separatorów od 0+000 do 0+140,86 kmRozbudowa polega na zmianie przekroju dr. po realizacji projektu z obecnego jednojezdniowego dwupasowego na dwujezdniowy po 2 pasy na każdej jezdni. Dodatkowo w ramach projektu planuje się budowę 5 obiektów mostowych:

• tunel T-1 dla pieszych i rowerzystów pod ul. Gdyńską,
• tunele T-2a i T-2b pod ul. Gdyńską w ciągu drogi rozprowadzającej nr 1 oraz linii kolejowej nr 356,
• tunel T-3 pod ul. Gdyńska w ciągu drogi rozprowadzającej nr 2,
• tunel T-4 dla pieszych i rowerzystów. Szerzej rozdz III.1 SW. Łączna długość nowych obiektów inż. wynosi 0,221 km.

W ramach projektu planuje się:

• rozbudowę skrzyżowania z ul. Chemiczną,
• budowę dróg dojazdowych oraz rozprowadzających ruch w rejonie węzła "ul. Gdyńska-skrzyż. z linią kolejową nr 356"
• budowę drogi dojazdowej do ITPOK,
• budowę zatok autobusowych, chodników, dróg rowerowych i ciągów pieszorowerowych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (np. bariery ochronne, bezkolizyjne przejścia dla pieszych, oznakowanie, zatoki autobusowe, sygnalizacja świetlna),
• budowę kanalizacji deszczowej, oświetlenia drogowego, kanału technologicznego,
• przebudowę lub zabezpieczenie wszystkich kolizji z urządzeniami obcymi,
• budowę i przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych,
• przebudowę przejazdów kolejowych.

Projekt realizowany jest jednoetapowo. W ramach kosztów kwalifikowalnych w projekcie można wyróżnić:

• studium wykonawcze,
• część kwoty za odszkodowania za pozyskane grunty, roboty budowlane i materiały oraz promocję.

Koszty niekwalifikowalne to:

• dokumentacja projektowa,
• część kwoty za odszkodowania za przejęte grunty,
• vat od kanalizacji deszczowej,
• inżynier koordynator oraz nadzór autorski.