Zmiana wprowadzona zostanie 13 kwietnia (poniedziałek). Od tego czasu nie będzie możliwości wjazdu ani wyjazdu z ul. Wieżowej na ul. Wyszyńskiego. Zamknięty zostanie kilkudziesięciometrowy odcinek od ul. Wyszyńskiego do końca skweru św. Zygmunta Szczęsnego Felińskiego. Niedostępny będzie również chodnik po zachodniej stronie ul. Wieżowej na tym odcinku. Wprowadzony zostanie objazd do ul. Wieżowej i ul. Zagórze przez ul. Ostrów Tumski. Oznacza to, że kierowcy jadący od strony Mostu Chrobrego będą musieli dojechać do ronda Śródka i tam wjechać na północną jezdnię ul. Wyszyńskiego, by następnie skręcić w prawo w ul. Ostrów Tumski. Przywrócenie ruchu na ul. Wieżowej planowane jest najpóźniej 24 kwietnia, jednak wykonawca dołoży starań, by konieczne prace zostały zrealizowane jak najszybciej - w ciągu kilku dni.
Podczas wyłączenia odcinka ul. Wieżowej przy Moście Chrobrego przeprowadzone zostaną prace w zakresie sieci wodociągowej, które wiążą się z wykopem w jezdni. Prosimy o zachowanie ostrożności i zwracanie uwagi na bieżące oznakowanie.
Stary most przechodzi do historii
Równolegle kontynuowane są prace rozbiórkowe północnej nitki Mostu Chrobrego. Działania te są już bardzo zaawansowane.
- Postęp robót widać gołym okiem, gdyż przęsła obiektu północnego zostały już niemal całkowicie zdemontowane. Obecnie wykonawca inwestycji koncentruje się na rozbiórce przyczółków i podpór pośrednich mostu. W tym miejscu powstanie zupełnie nowa konstrukcja, która przez kolejne lata zapewni bezpieczny przejazd przez Wartę – mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Zaawansowanie prac rozbiórkowych pozwoliło przywrócić w zawężonej formie szlak żeglowny pod mostem. Rozbiórka przeprowadzana jest z zachowaniem środków bezpieczeństwa, plac budowy jest na bieżąco kontrolowany i monitorowany.
Przejazd Mostem Chrobrego jest możliwy nitką południową, dostępny jest tam także chodnik. Po rozbiórce i wybudowaniu na nowo północnej części, przejmie ona cały ruch i analogicznie zamknięta zostanie nitka południowa. Takie rozwiązanie pozwala zachować ciągłość przejazdu przez Wartę.
Docelowo w ramach zadania zostaną zbudowane nowe mosty: dwa drogowe i jeden tramwajowy. Inwestycja obejmuje też przebudowę przylegających odcinków ul. Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowań z ul. Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową. Planowana jest też infrastruktura rowerowa i piesza. Przy Katedrze powstanie przystanek tramwajowo-autobusowy, co ułatwi przesiadki. Obok zaprojektowano także naziemne przejście dla pieszych. Planowane są również prace dotyczące odwodnienia drogowego, oświetlenia ulicznego, sygnalizacji świetlnej i zieleni. Zgodnie ze wskazaniem spółki Aquanet, przebudowywana jest również sieć wodociągowa.
PIM
