2 czerwca 2026

# O rowerach z radnymi

Pobierz artykuł

###

Efekty konsekwentnie prowadzonej polityki rowerowej coraz wyraźniej widać zarówno w przestrzeni miasta, jak i w codziennych nawykach transportowych mieszkańców. O dotychczas zrealizowanych inwestycjach, aktualnie prowadzonych projektach oraz planach na kolejne lata dyskutowaliśmy w miniony piątek z radnymi podczas posiedzenia Komisji Transportu Rady Miasta Poznania.

Rozwój infrastruktury rowerowej to dziś nie tylko budowa nowych dróg dla rowerów. To również poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach, tworzenie wygodnych połączeń między osiedlami, uspokajanie ruchu a także integracja transportu rowerowego z komunikacją publiczną. Poznań realizuje te działania w sposób długofalowy i konsekwentny w ramach Programu Rowerowego. Duże znaczenie dla rowerzystów mają także inwestycje związane z przebudową ulic, torowisk czy mostów, które uwzględniają powstanie nowej infrastruktury rowerowej.

#### Projektujemy, realizujemy

Na koniec 2025 roku zrealizowano niemal połowę założeń Programu Rowerowego. Ukończono 94,01 km tras, co oznacza realizację na poziomie około 45%. W budowie znajduje się obecnie ponad 2 km tras, a prawie 16 km jest na etapie projektowania. Duże znaczenie miała budowa tras na ulicach Grunwaldzkiej, Naramowickiej, Kórnickiej i Zwierzynieckiej, a także rozwój Wartostrady, która stała się jedną z najpopularniejszych tras rowerowych w mieście. Powstały także nowe kontrapasy i kontraruchy, które poprawiły dostępność rowerową centrum i osiedli. Część istniejącej infrastruktury wymaga jeszcze przebudowy lub remontu, aby spełniała standardy bezpieczeństwa i komfortu. Do wykonania pozostaje około 48 km nowych połączeń. Skala realizacji wyraźnie pokazuje, że systematycznie rozwijamy sieć rowerową, mimo wielu wyzwań, które pojawiły się w ostatnich latach. Rosnące koszty inwestycji, konieczność dostosowania projektów do wymogów dostępności, ochrony zieleni i retencji wód opadowych, a także długie procedury uzgodnieniowe wpływają na tempo realizacji.

#### „Rowerowe Przyspieszenie” zmienia miasto

„Rowerowe przyspieszenie” to pakiet inwestycji, które mają połączyć kluczowe części miasta spójną siecią tras. W ramach programu zrealizowaliśmy kilka ważnych projektów. Powstały Mosty Berdychowskie wraz z infrastrukturą rowerową na ul. Berdychowo. Zakończono pierwszy etap trasy Strzelecka – Królowej Jadwigi oraz pierwsze etapy trasy wzdłuż Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST). Rowerzyści korzystają już także z infrastruktury na ul. Dmowskiego (ukończono etap I i II) oraz z trasy rowerowej na ul. Solnej

#### Coraz więcej mieszkańców wybiera rower

Rozbudowa infrastruktury przekłada się bezpośrednio na wzrost ruchu rowerowego. Dane z liczników pokazują wyraźny trend wzrostowy. W 2023 roku odnotowano 8,78 mln przejazdów rowerowych, rok później już 9,92 mln, a w 2025 roku liczba przejazdów przekroczyła 10,6 mln. To pokazuje, że mieszkańcy coraz częściej wybierają rower jako codzienny środek transportu do pracy, szkoły czy na zakupy. Obecnie infrastruktura rowerowa w Poznaniu obejmuje ponad 421 km różnego rodzaju tras i udogodnień dla rowerzystów. W skład sieci wchodzą drogi dla rowerów, ciągi pieszo-rowerowe, kontrapasy, pasy rowerowe oraz ulice z dopuszczonym ruchem rowerowym.

#### Co jest realizowane teraz?

W 2026 roku realizowane są kolejne inwestycje rowerowe. Trwa budowa drogi rowerowej w Parku Wodziczki, która jest częścią drugiego etapu trasy PST. Powstają również nowe odcinki przy ulicach Warszawskiej, Dmowskiego i Piątkowskiej. Budowana jest także infrastruktura przy ul. Literackiej oraz na Moście Chrobrego. Jednocześnie prowadzone są prace projektowe dla kolejnych ważnych połączeń. Obejmują one m.in. ulice Piłsudskiego, PST, Strzeleckiej i Królowej Jadwigi oraz infrastruktura wokół Dworca Głównego. Projektowane są również kolejne etapy tras Lechickiej, Umultowskiej, Wyspiańskiego, Głuszyny, Moraska oraz połączenie Franowa ze Szwedzką i Kurlandzką.

#### Co dalej z Programem Rowerowym?

Zarząd Dróg Miejskich prowadzi prace nad aktualizacją Programu Rowerowego. Choć układ głównych tras rowerowych pozostaje aktualny, dokument wymaga dostosowania do zmieniających się potrzeb mieszkańców oraz rozwoju Poznania i jego obszaru metropolitalnego. Obecnie trwa weryfikacja i uzupełnianie danych, a także przygotowania do przeprowadzenia Kompleksowych Badań Ruchu zleconych przez Urząd Miasta. Ich wyniki mają być dostępne w przyszłym roku i dostarczą szczegółowych informacji o sposobach przemieszczania się mieszkańców. Komisja Transportu Rady Miasta Poznania ma wypracować rekomendację dotyczącą terminu aktualizacji Programu Rowerowego. Jednym z rozważanych rozwiązań jest poczekanie na wyniki badań, tak aby nowy dokument opierał się na najbardziej aktualnych i kompleksowych danych.

Dotychczasowe inwestycje pokazują, że rozwój infrastruktury rowerowej przynosi realne efekty i zmienia sposób poruszania się Poznaniaków po mieście.

Poprzedni Wszystkie